受台风“塔巴”影响 日本延冈2人因疑似龙卷风受伤

受台风“塔巴”影响 日本延冈2人因疑似龙卷风受伤
原标题: 受飓风“塔巴”影响 日本延冈2人因疑似龙卷风受伤东方网9月23日音讯:据日本放送协会(NHK)报导,因为第17号飓风“塔巴”的影响,当地时间22日上午,日本宫崎县延冈市发作了据调查是龙卷风的突发暴风,形成该地有2人因而受伤。据报导,在进入飓风“塔巴”强风区域的宫崎县内,大气一向继续着不稳定的状况,延冈市的警方和消防部分从当地时间上午8时30分往后连续接到陈述,其间有人说因相似龙卷风的突发暴风,玻璃被打碎。日本气象厅宣告,据调查,当天上午9时7分,包含延冈市在内的宫崎县北部平原区域发作了龙卷风等突发暴风。受此影响,JR延冈站内的铁塔呈现曲折,货品集装箱被风刮倒。突发暴风还在延冈市内形成了轿车侧翻,店肆招牌被风吹落等丢失。据消防部分介绍,迄今为止已有2人被送医救治,其间一人驾驭的轿车在风中发作侧翻事端,或许形成右腕骨折,另一人也在驾车行进傍边脸部和右手受伤。气象部分从当地时间22日早晨6时半之前起,连续向延冈市民众发出了留意龙卷风灾祸的预警信息。

我们不是神仙,但我们一不怕苦、二不怕死 – 礼赞70年

我们不是神仙,但我们一不怕苦、二不怕死 | 礼赞70年
1954年,建筑康藏公路的修路兵士在怒江两岸的山崖陡壁上开山修路。(材料图片)   浙江嘉兴南湖革新留念馆内,序厅穹顶上的党徽格外夺目。(材料图片)  新我国建立之初,西藏没有公路,交通阻塞,党中央拟定了“一面进军、一面建造”的方针,要求赶快修通公路,促进西藏经济建造,便利公民沟通来往。  1951年5月,康藏公路(后改名为川藏公路)正式开工,在参与修路的解放军兵士面前,有14座终年积雪的雪山。物资缺少、高寒缺氧、地质杂乱、东西粗陋,修路条件反常艰苦。到了秋冬,气温降到零下20摄氏度以下,积雪一两米厚,冻土一米多深,铁镐砸下去只见一道白印子。  敏拉山皮康崖,百米峭壁如刀砍斧削,直插云霄,歌谣唱,“飞鸟伤心皮康崖,神仙到此也咬牙”,当地藏民说,“那是牦牛也爬不上去的皮康崖,除非是神才干在那里修出公路”。  担任该段的十八军某部二连官兵立誓:“咱们的兵士都不是神仙,而是俗人。但咱们有一不怕苦、二不怕死的革新精力。”他们徒手攀上陡壁,从崖顶用绳子吊着人悬空打眼放炮,山风吹来,人像铃铛在空中晃,就这样一点点开出一条刚能站住脚的小道。通过全连两个月艰苦奋战,总算在这段山崖上修出了公路。  构筑全长2255公里的康藏公路,一共献身三千余人,均匀每公里献身官兵至少1.5人。  1954年末,雅安到拉萨的康藏公路正式通车,改动了两千多年来西藏不通公路、没有轿车的前史。“一不怕苦、二不怕死”的革新标语,开端在西藏部队中流传起来。  1962年10月,该部受命开赴前哨。在一次突袭战中,面临敌军的凶狠火力,二连六班班长阳廷安高呼:“一不怕苦、二不怕死,跟我来、打进去!”阳廷安中弹献身,副班长上,前赴后继往前冲,六班8名兵士献身了7名,为全歼敌军打开了通道。  “阳廷安班”的英豪豪举震慑了各参战部队。1963年2月,毛泽东在中南海怀仁堂听取作战状况汇报时说:“我拥护这样的标语,叫做‘一不怕苦、二不怕死’。”  为了抱负信仰,不向困难垂头,不被波折压倒,一不怕苦,二不怕死,挺起革新者的脊柱,这是我国共产党人的本性。  1964年,三军各部队正准备庆祝赤军长征成功30周年留念活动,一些文艺单位屡次向亲历长征的解放军总政治部主任肖华约稿。  深思熟虑后,肖华决议写一部组诗。他仔细研读毛泽东著作、诗词,以及老同志的长征回忆录,从长征前史中选取了离别、打破封锁线、遵义会议、四渡赤水、飞越大渡河、过雪山草地、大会师等12个典型场景,选用我国古典诗词风格,每段诗篇4个三字句、8个七字句,共12行68字,一诗一韵。  肖华一进入创造状况就什么也不管了,即使生了病,还常常焚膏继晷。回忆起献身的战友,他一边流泪一边写,稿纸上沾满了泪水。  通过重复修正,1964年11月,十二首诗定稿,以毛泽东《长征》一诗的首句“赤军不怕远征难”为题。1965年4月,战友歌舞团的晨耕、生茂、唐诃、遇秋4位作曲家,挑选其间10首诗谱成了一部风格共同的大型声乐套曲——《长征组歌》。8月1日,《长征组歌》在北京民族文化宫礼堂正式公演,当即颤动全国。  经历过长征的人,才干从心底里流淌出这样经典的著作。《长征组歌》一直激荡在亿万公民心中,鼓舞着一代又一代人。  1985年5月,69岁的肖华经查看确诊为胃癌并伴有全身搬运,病重期间,护理员常常播映《长征组歌》给他听以缓解病痛。有一次护理员问他,“《长征组歌》那么长,您最喜欢哪一句?”肖华信口开河:“革新抱负高于天。”  一代人有一代人的长征,一代人有一代人的担任。不论是在革新、建造,仍是改革开放时期,“革新抱负高于天”的精力一直在我国共产党人身上开放光荣。  1989年,黄文秀出生于广西田阳一个农人家庭,由于父母亲身体欠好,家境贫寒,她在国家助学方针协助下才完成了学业。父亲黄忠杰常对女儿说:“没有共产党,咱们家不行能脱贫,不行能有今日的日子,一定要入党。”  2008年,黄文秀考上山西长治学院,入学军训刚完毕,她就请求入党。她在入党请求书里写道:“只要把个人的寻求融入党的抱负之中,抱负才会更远大。我迫切要求参加我国共产党。”“没有政府的扶贫赞助,家里不行能供我来上大学。我挑选读思政专业,挑选参加党组织,是发自内心的。”2011年6月,德才兼备的黄文秀如愿参加我国共产党。  2016年,黄文秀从北京师范大学硕士研究生结业,没有眷恋都市富贵,参加广西选调生部队,回到生她养她的家园,成为革新老区一名普通干部。结业那天,她对导师说:“我来自广西贫穷山区,我要回去,把期望带给更多父老乡亲,为改动家园赤贫落后面貌尽绵薄之力。”  心中有崇奉,脚下有力气。2018年3月,她自动请缨,到乐业县偏僻的百坭村担任驻村第一书记。  百坭村是一个深度贫穷村,石山建立,山路峻峭,基础设施单薄,全村11个天然屯散落在大山深处。  百坭村贫穷户黄仕京问她:“你是北京结业的研究生,为什么到咱们这么偏僻的农村作业?”黄文秀说:“这里是脱贫的主战场,我有什么理由不来呢?共产党是为大众谋美好的党,我是一名党员,这是我的任务。”  黄文秀到了百坭村后,白日抓作业,晚上造访大众,用两个月时刻遍访全村195户贫穷户,制作“贫穷户分布图”,把每一户的住址、家庭状况、致贫原因等都具体标示出来。  她带领干部大众深化发掘百坭村的资源优势,学经历、找路子,大力发展杉木、八角、砂糖橘、枇杷等特征栽培工业,想方设法拓展增收途径。还把扶贫与扶志相结合,筹办百坭村幼儿园,搞乡风文明建造,展开文明家庭评比、村规民约诵读活动。通过努力,百坭村贫穷发生率从22.88%降至2.71%,88户418人顺畅脱贫。  黄文秀驻村满一年的那天,她的轿车仪表盘路程数正好增加了两万五千公里。她在微信朋友圈写下一句话:“我心中的长征,驻村一周年愉快。”  2019年6月16日,黄文秀因想念百坭村的防汛抗洪作业和大众安危,在看望做完手术不久的父亲后,冒着暴雨连夜开车回来百坭村,途中遭受山洪暴发,不幸献身。  从大山走出又回到大山,由于心中不变的抱负信仰,娇弱的农家女娃成为满腔热诚的共产党员,成为冲锋在前的第一书记。黄文秀用芳华扎根底层、把厚意贡献乡土,用时间短而精彩的终身写下了对党和公民的忠实。  一个国家、一个民族、一个政党,任何时候任何状况下都必须建立和坚持清晰的抱负信仰。我国共产党人坚决抱负信仰,便是要把对马克思主义的崇奉、对社会主义和共产主义的信仰作为一生寻求,矢志不渝为共产主义远大抱负和我国特征社会主义共同抱负而斗争。进入新时代,抱负信仰依然是我国共产党带领公民逢山开路、遇水架桥,战胜全部困难,向完成“两个一百年”斗争目标和中华民族巨大复兴我国梦跨进的强壮精力支柱。  革新抱负高于天。抱负信仰之火一经点着,就永久不会平息。(我国纪检监察报记者王丹)

天安门广场国庆巨型花篮开始插花布置,今年有花还有果

天安门广场国庆巨型花篮开始插花布置,今年有花还有果
新京报快讯(记者 周依)今天(9月25日)上午,记者在天安门广场看到,迎候本年国庆的巨型花篮已开端插花安置。现场建立团队相关担任人介绍,花篮自9月22日起开端建立,将于10月2日移至从前安置花篮的升旗台邻近方位。今天上午,天安门广场国庆巨型花篮主体初见雏形。拍摄/新京报记者 侯少卿记者在现场看到,毛主席纪念堂南侧、正阳门北侧地上拉起蓝色围挡,围挡内花篮主体已初具雏形,现场工人正站在高空作业车上向大花篮内插花,两辆吊车在一旁预备。已七旬高龄的设计师王绥枝也在现场参加建立作业。现场建立团队担任人在指挥建立作业。拍摄/新京报记者 侯少卿花篮设计师王绥枝(左)也在现场参加建立作业。拍摄/新京报记者 侯少卿本年花篮全体仍沿用了从前“祝愿祖国”花篮造型,其间的巨型仿真花朵直径约达1-3米,除菊花、月季等赋有吉利涵义的花卉外,篮内还缀有石榴、苹果、桃子等仿真生果。现场作业人员正在对国庆花篮进行拼装。拍摄/新京报记者 侯少卿新京报记者 周依 协作记者 侯少卿修改 丁天 校正 郭利

研究发现电子烟可能加重哮喘

研究发现电子烟可能加重哮喘
新华社北京9月23日电电子烟商家为了招引年轻人,推出奶油味、水果味等香型。一个世界研讨团队近来在英国《科学陈述》杂志上宣布陈述说,不管电子烟里是否含有尼古丁,一些香型的电子烟会有损呼吸道,加剧哮喘等呼吸道疾病。美国佛蒙特大学等安排的研讨人员让小鼠在一段时间内,每天两次吸入各种香型的电子烟烟雾,之后再让小鼠暴露在有致敏物的空气中,并与没有吸入电子卷烟的小鼠展开对照研讨。成果发现,不同香型对呼吸道发生的危害不一样,比方黑甘草味会加剧呼吸道炎症,肉桂味会添加呼吸道敏感度,而香蕉布丁味会导致更严峻的安排疤痕。研讨人员没有具体分析香味添加剂中哪种成分导致这些危害。不过从前有研讨证明,电子烟中一些奶油类和肉桂类添加剂存在毒性,而薄荷味添加剂则致癌物超支。研讨人员主张,有哮喘等呼吸道疾病的人群尤其要进步对电子烟的警觉,而卫生部门也需考虑到健康危险,对电子烟加以监管。电子烟与一般卷烟外观和滋味相似,首要经过将尼古丁溶液加热蒸腾,为吸烟者供给与吸一般卷烟相似的感触,但电子烟添加物的安全性也令人担忧。许多厂家宣称,电子烟是传统卷烟的安全替代品,有助戒烟,但世界卫生安排曾发布陈述说,没有足够依据支撑这一定论。

Whoscored意甲第四轮最佳阵:里贝里领衔,德弗里、科拉罗夫在列

Whoscored意甲第四轮最佳阵:里贝里领衔,德弗里、科拉罗夫在列
意甲第4轮竞赛现在现已完毕了悉数的抢夺,本轮意甲竞赛的一场焦点战,国米在米兰德比中以2比0的比分打败米兰。其他一些竞赛,尤文以2比1的比分打败维罗纳,罗马以2比1的比分打败博洛尼亚,那不勒斯则以4比1的比分打败莱切。欧洲闻名数据网站《whoscored》评选出了本轮意甲竞赛最佳阵型,里贝里领衔,德弗里、科拉罗夫在列。以下是详细阵型:门将:路易吉-塞佩(帕尔马,7.8分)后卫:凯文-马尔库特(那不勒斯,7.3分)、奥马尔-科利(桑普,7.8分)、德弗里(国米,7.6分)、科拉罗夫(罗马,7.7分)中场:贝拉尔迪(萨索洛,8.8分)、米林科维奇(拉齐奥,8.7分)、阿尔贝托(拉齐奥,8.5分)、卡普托(萨索洛,9分)前锋:略伦特(那不勒斯,9.1分)、里贝里(佛罗伦萨,8.1分)(二怪)a.topic-link {margin: 10px auto;display: block;width: 600px;}.topic-box {width: 600px;height: 75px;background: url(‘//tu.qiumibao.com/uploads/day_160627/201606271101388748.png’) repeat-x;margin: 0 auto;position: relative;}.topic-thumb {position: absolute;left: 5px;top: 3px;height: 69px;width: 92px;background: url(‘http://tu.duoduocdn.com/uploads/day_190911/zt_4931568204270.jpg’) no-repeat;background-size: 100% 100%;}.topic-angular{position: absolute;right:0;top:0;width:46px;height:42px;background:url(‘//tu.qiumibao.com/uploads/day_160627/201606271101463680.png’) no-repeat;}.topic-box b {position: absolute;left: 105px;right: 15px;color: white;line-height: 75px;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;}Whoscored五大联赛每周最佳阵型

实拍济南轨道交通3号线电客车“小蓝”司机炼成记

实拍济南轨道交通3号线电客车“小蓝”司机炼成记
文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王媛“站台门关好,客室门关好,空地安全……”在济南轨迹交通3号线电客车“小蓝”驾驭舱内,司机王少宁不停地重复着各项指令。这些指令和操作,他每天要重复上千遍。济南轨迹交通3号线通车的日子逐步接近,每天络绎在龙洞庄站与滩头站之间试跑的3号线电客车上,活泼着131位电客车司机。本年22岁的王少宁便是其间一位。王少宁是山东职业学院的订单生,本年4月份还未结业,就走出校门来到济南地铁1号线实习。实习期间,他和其他73个订单生一同,仔细学习理论知识,并跟着1号线的“老司机”们进入驾驭舱观看怎么驾驭。三个月后,他们来到了3号线,在这里,他们将成为真实的地铁司机。济南地铁3号线是贯穿济南南北向的一条市域快线,现在已有8辆车在轨迹正线上来回试跑。每天早上,王少宁和搭档们一同来到司机排班室,填写司机日志,测验酒精值,收取电客车钥匙等等。在岗一分钟,安全60秒,出勤前要用35分钟的时刻先对整辆车进行车检,车上车下、各个仪器都要仔细检测,不容有半点疏忽。平常不出勤的时分,王少宁就拿出济南轨迹交通规章文本,一遍遍翻阅、默背,为电客车司机每周一小考、每月一大考的理论及实操考试做准备。他的工作包里,除了用来检车的手电,塞的满是各种规章文本、题库,走哪看到哪。作为一名新手司机,王少宁至今还记得第一次驾驭电客车时的感触。“猎奇、振奋,来回开了三趟,手心里都是汗。”王少宁笑着说,“尽管后边站着教师,但仍是有一点点严重。”在仅能站3、4人的狭隘驾驭舱中,隐含着一系列杂乱紧密的操作标准。关于新手来说,驾驭电客车最简单呈现不标准的当地便是停站手动对标泊车了,速度总是掌握欠好。对此,王少宁总是多加操练,每天单驾驭车辆就高达6-8个小时。现在王少宁在教师的带领下,现已驾驭了1000多公里。“驾驭满5000公里才干单独上阵挑大梁,我需求学习的还有许多。”王少宁说。9月底,3号线行将通车,王少宁和搭档们一秒不敢放松,做好每一处安全查看,开好每一趟车,做一名合格的地铁司机。王少宁和搭档们正在进行上岗证的考试。工作人员正在对9号机组进行检修。出勤前,有必要丈量酒精数值。王少宁歇息时,会抽暇学习济南轨迹交通规章文本。王少宁驾驭着3号线电客车“小蓝”在隧道里络绎。王少宁和搭档正在收取电客车钥匙。在教师的监督和指导下,王少宁正在操练驾驭济南轨迹交通3号线电客车“小蓝”。